贝区面临近代史上许多最紧迫的土地使用和生长问题九年国民经济扩展所帮助的硅谷繁荣使住宅和商业房地产价值飞涨,并加重了该地区老化和互连交通基础设施的负担。交通和住宅在过去几年中成为Bay区公众最关心的问题。
预测显示没有什么改善至2020年,区域交通拥塞预计将增加近250%空气质量会恶化 转机下降在当前趋势下,将开发近20万英亩空地和农地,老城区仍将被忽视。子园将充斥无穷脱机商场、分区和拥塞该地区条件最差居民获得工作、服务和住房的机会将减少。
数个组织理解交通和土地使用问题之间的关联性及其环境和社会影响,1997年9月聚集一堂组成Bay区交通和土地使用联盟
联盟成员认为当前开发模式不必是我们的命运区域可重定向公共投资为现有开发区服务并振兴设计宜居社区 所有年龄的居民安全步行或骑车推广连接房工服务转口开发并创建绿带保留剩余开放空间
城市生态学于1998年加入Bay区交通和土地使用联盟运动, 塑造市政交通委员会1998年区域交通计划更新在1998RTP增编中,委员会颁布了联盟政策建议之一,即在20年计划内转移3.75亿美元,以弥补数个公共转口系统的预算短缺。
自胜利以来,联盟已发展到全区域超过65个环境、社会公平和交通倡导集团
