11月3日Tri-Valley投票者击败CAPP三重关注全国性土地利用倡议, 目的是彻底改变规划过程并最终抑制Livemere、Pleasanton和San Ramon住宅开发
因为他们靠近硅谷和自身蓬勃经济,这些城市内部和周围的发展正在快速发展模式为郊区:扩展分区,办公楼阵列阵列并配有丰盛停车场和为汽车设计宽街面
环境活动家和Tri-Valley居民试图通过投票箱控制增长,CAPP系统需要公开表决开发建议10个单元或更多单元在Pleasanton和San Ramon系统,20个单元或更多单元在Livemer
CAPP与选民不信任经选官员有关, 因此他们败选意义重大, 加州规划开发报告编辑Bill Fulton表示,公有公民无法对每个开发项目有合理的投票能力
关于通过倡议将产生什么结果的意见大相径庭。最可怕的预测出自建筑行业,预计三大城市大规模项目死亡,并立即向东边县跳跃stockton、Tracy和数个曾一度小农社区已经在新分区提供相对廉价住房中谷社区没有减速的迹象, 湾区通勤者早已证明他们两小时通勤的耐用性三谷增长减慢 中心谷更快开发的可能性
CAPP反对者,包括城市生态学建议区域解决办法CAPP支持者视之为休眠策略,允许开发像往常一样继续贝区确实有区域决策尝试的破损历史20世纪90年代初期,贝叶视觉2020崩溃,支持者无法为州立法建立区域规划机构提供足够支持大都会交通委长时MTC观察者指出,当决策影响运通专员辖区的交通费用流时,所有区域思想假设都消失
区域解决方案最远,具有重要意义的是近一半Tri-Valley选民同意CAPP倡议新的运动已经浮出水面:都柏林将于2000年11月测试CAP主动性
最令人不安的是,目前Bay区城市缺乏政治替代物,这些城市接受需要向各种家庭提供可支付的住房,但模式不同于低密度汽车为中心开发富尔顿表示:「我们现在面临的大政策问题是如何设置土地使用参数限制外向增长和任务填充开发”。可能现在我们将看到一个新的创举 加利福尼亚州某地
